Motorové mazivo Ingersoll Rand je druh maziva na motorové ložiská. Používa komplexné lítiové mydlo ako zahusťovadlo a hlboko rafinovaný základný olej. Pevné mazivo s kontrolovanými časticami a viaceré funkčné prísady sa miešajú prostredníctvom špeciálnych výrobných postupov.
Mazivo na motory vzduchového kompresora poskytuje vynikajúcu adaptabilitu pri vysokých teplotách, stabilitu v šmyku, vlastnosti znižujúce trenie, odolnosť voči oxidácii, vodoodpudivosť a antikorózne vlastnosti. Bežné mazivá na ložiská zahŕňajú mazivá na báze vápnika, maziva na báze sodíka, maziva na báze vápnika a sodíka, maziva na báze lítia, maziva na báze hliníka a tuku na báze sulfidu molybdénu.
Správny plniaci objem predstavuje 1/2‑1/3 vnútornej dutiny ložiska. Pri vysokorýchlostných pracovných podmienkach znížte množstvo náplne na jednu tretinu. Nadmerné plnenie tuku povedie k zvýšeniu teploty.
Prvá údržba nového kompresora po dosiahnutí 500 prevádzkových hodín (kontrolný zoznam údržby pre prvý servis nového stroja)
1.Vymeňte rotačný prvok olejového filtra a špeciálny mazací olej skrutkového kompresora.
2. Demontujte, skontrolujte a vyčistite vložku filtra nasávania vzduchu, odstráňte nahromadený prach a častice nečistôt.
3. Vykonajte komplexné čistenie povrchu celej jednotky kompresora, odstráňte prach, olejové škvrny a nečistoty z tela stroja.
Plánovaná údržba, keď akumulované prevádzkové hodiny dosiahnu 2000 hodín
1.Vykonajte výmenu komponentov olejového filtra, filtra nasávania vzduchu, vložky odlučovača oleja a plynu a maziva skrutkového kompresora.
2. Otestujte pohyb zapínania a vypínania ventilu nasávania vzduchu, vykonajte dôkladnú kontrolu všetkých pohyblivých mechanických častí zostavy nasávania náchylných na trenie.
3.Skontrolujte dotiahnutie všetkých kotevných skrutiek upevňujúcich stroj a upevňovacích prvkov rámu; dotiahnite každú upevňovaciu skrutku pre svorky elektrického vedenia, aby ste zabránili zlému kontaktu spôsobenému uvoľnenými svorkami.
4. Skontrolujte celú súpravu potrubí vzduchového kompresora Ingersoll-Rand vrátane olejových potrubí, hadíc na prívod vzduchu a spojovacích potrubných spojov, aby ste zistili, či netesnia, nestarnú, deformujú sa alebo či nie sú uvoľnené.
5. Odstráňte povrchové nečistoty a mastnú špinu a vyčistite celú jednotku kompresora.
Druhá hlavná údržba po 3000 kumulatívnych pracovných hodinách
1. Vymeňte odlučovač jemnej olejovej hmly, mazivo skrutkového kompresora, primárny vzduchový filter a vložku olejového filtra.
2. Vyčistite zostavu chladiča výmenníka tepla, keď dôjde k zhoršeniu rozptylu tepla, zablokovaniu alebo poruche vysokej teploty výfukových plynov.
3. Otestujte odozvu a normálnu spúšťaciu funkciu každého ochranného diferenciálneho tlakového spínača používaného na ochranu pred poruchami.
4. Skontrolujte pracovný stav, tesniaci výkon a stav zapojenia trojcestného solenoidového ventilu.
5.Skontrolujte vypúšťací elektromagnetický ventil vypúšťacieho typu, či má spoľahlivý výfukový a odľahčovací výkon.
6.Skontrolujte hodnotu tlaku otvárania a zatvárania a stav tesnenia spätného ventilu udržiavajúceho tlak.
7.Vykonajte funkčnú kontrolu štartéra motora, overte stabilný rozbeh a normálne zapínanie a vypínanie.
8. Identifikujte všetky silne opotrebované spotrebné a mechanické komponenty, vykonajte výmenu dielov a potom dokončite celkové čistenie kompresorového zariadenia.
Populárne Tagy: mazivo na motor vzduchového kompresora, výrobcovia motorového maziva vzduchového kompresora v Číne, dodávatelia, továreň
